Madrid ha vivido tres días de Fórmula 1, velocidad y ambiente alrededor de IFEMA Madrid con el estreno de su nuevo circuito. 353.000 espectadores han pasado por MADRING durante el primer Gran Premio de España disputado en la capital. Kimi Antonelli se ha convertido en el primer ganador de la historia del trazado madrileño, por delante de Max Verstappen y Lando Norris.
La Fórmula 1 ha vuelto a Madrid. Y lo ha hecho 45 años después de la última carrera disputada en el Jarama, con un circuito completamente diferente y situado en el entorno de IFEMA Madrid.
El Gran Premio de España se ha celebrado entre el viernes 11 y el domingo 13 de septiembre, con la carrera del Mundial como gran protagonista de un fin de semana que también ha incluido las pruebas de Fórmula 2 y Fórmula 3. El Ayuntamiento confirma que Madrid formará parte del calendario de Fórmula 1 entre 2026 y 2035.
MADRING cuenta con 5,4 kilómetros y 22 curvas, con un trazado rápido y exigente que ha obligado a los pilotos a buscar los límites desde los primeros entrenamientos. Entre sus puntos más llamativos está La Monumental, una curva peraltada de unos 550 metros que se ha convertido rápidamente en una de las imágenes características del circuito.
El viernes empieza el estreno de Madring
El primer día sirvió para que los equipos comenzaran a descubrir un circuito nuevo para toda la parrilla. Kimi Antonelli terminó marcando el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres, confirmando desde el comienzo que Mercedes iba a estar entre los candidatos a la victoria.
El viernes también permitió comprobar una de las particularidades de MADRING: los errores se pagan caros y adelantar no parece sencillo. La pista combina zonas rápidas con curvas cerradas y muros próximos, por lo que la clasificación del sábado iba a tener un peso especial.
Para los aficionados madrileños, además, el viernes supuso el primer contacto real con el sonido y el ritmo de la Fórmula 1 en la capital.
Una afición que responde
Si la carrera tuvo un ganador, MADRING tuvo otro gran protagonista: el público. La organización cifró en 353.000 los espectadores acumulados durante los tres días, una cifra que convierte el estreno en uno de los grandes acontecimientos deportivos celebrados en Madrid este año.
Las gradas estuvieron llenas durante el fin de semana y el entorno de IFEMA concentró buena parte de la atención de los aficionados al motor.
La Comunidad de Madrid había preparado además un dispositivo especial para facilitar los desplazamientos. Metro reforzó hasta un 250 % el servicio de las líneas 4, 5 y 8 en los momentos de mayor demanda, mientras que el Ayuntamiento recomendó utilizar el transporte público ante las restricciones de tráfico previstas.
Para muchos madrileños, el Gran Premio no se vivió únicamente dentro del circuito. La Fórmula 1 estuvo presente durante todo el fin de semana en el ambiente de la ciudad y en distintas actividades organizadas en municipios de la región.
Un Gran Premio que también deja actividad fuera del circuito
La llegada de la Fórmula 1 ha tenido una dimensión que va más allá de las 57 vueltas de la carrera.
Hoteles, restaurantes, transporte, ocio y comercio han recibido durante estos días a miles de visitantes. Antes del estreno se habían manejado diferentes estimaciones sobre el impacto económico del Gran Premio, pero esas cantidades deben considerarse previsiones y no resultados económicos definitivos del fin de semana.
El Ayuntamiento había calculado antes de la celebración un impacto económico estimado de 450 millones de euros anuales y alrededor de 8.000 empleos directos, mientras que la Comunidad de Madrid había manejado sus propias estimaciones.
Ahora empieza la etapa en la que esas previsiones podrán compararse con datos reales.
Madrid ya tiene su primera carrera de Fórmula 1
El primer Gran Premio de España en MADRING ya forma parte de la historia deportiva de Madrid.
353.000 espectadores, una victoria de Kimi Antonelli, la primera pole de Lando Norris y el regreso de la Fórmula 1 a la capital 45 años después dejan un estreno difícil de ignorar.
La carrera no fue perfecta. Hubo pocas oportunidades de adelantamiento, los pilotos ya han señalado aspectos del trazado que pueden revisarse y Alonso y Sainz no pudieron ofrecer a la afición española el resultado que esperaba.
Pero el primer paso ya está dado.
MADRING volverá a recibir a la Fórmula 1 en 2027. Y Madrid tendrá entonces la oportunidad de comprobar si el éxito de público de este primer fin de semana puede convertirse en una tradición deportiva estable para la ciudad.
El estreno ya es historia. Ahora empieza el verdadero recorrido de la Fórmula 1 en Madrid.
