El contrato asciende a 39.073,32 euros y permitirá definir la ampliación entre Club de Campo y Fresno Norte. La empresa adjudicataria dispone de un plazo de cuatro meses para redactar el proyecto de trazado en la vía de servicio de la A-1. La actuación se encuentra en fase de preparación técnica y todavía no hay una fecha confirmada para el inicio de las obras.
San Sebastián de los Reyes ha dado un nuevo paso administrativo para estudiar la ampliación de un carril en la vía de servicio de la A-1, en el tramo comprendido entre la urbanización Club de Campo y Fresno Norte. El Ayuntamiento ha formalizado el contrato para redactar el proyecto de trazado que permitirá definir técnicamente la actuación prevista en esta zona del municipio, en la vía de servicio de la A-1.
Conviene distinguir esta fase de la ejecución material de los trabajos. El contrato contempla la redacción del proyecto, no la construcción del nuevo carril. Por tanto, la formalización no significa que las obras vayan a comenzar de inmediato ni permite establecer un calendario para su realización.
Además, se espera que la ampliación en la vía de servicio de la A-1 mejore significativamente la fluidez del tráfico en esta importante arteria.
La documentación disponible tampoco concreta las características definitivas de la ampliación, la longitud exacta del tramo afectado o los posibles cambios que podría experimentar la circulación. Estos aspectos tendrán que quedar definidos técnicamente, sin que el anuncio permita anticipar todavía sus detalles.
Más de 39.000 euros para redactar el proyecto
El importe del contrato asciende a 39.073,32 euros, IVA incluido. Sin impuestos, la cantidad es de 32.292 euros, cifra que coincide con el valor estimado que figura en el expediente.
Este presupuesto corresponde exclusivamente a la redacción del proyecto de trazado. No es, por tanto, el coste de las futuras obras para ampliar la vía de servicio de la A-1. La documentación facilitada no recoge cuánto podría costar la ejecución material de la actuación.
La empresa adjudicataria es Ingeniería Básica Obras y Proyectos S. L., una compañía española identificada en el expediente como pequeña y mediana empresa (pyme). El importe adjudicado coincide con el presupuesto base de licitación, de modo que no consta una reducción respecto a la cantidad inicialmente prevista.
El procedimiento recibió una única oferta, presentada por una pyme. El expediente también indica que no se excluyeron propuestas por considerarse anormalmente bajas. Al haberse presentado una sola candidatura, no hubo varias ofertas económicas que comparar.
Cuatro meses para definir la ampliación
El contrato establece un plazo de ejecución de cuatro meses para completar la redacción del proyecto. Este periodo corresponde al trabajo técnico encargado a la empresa y no debe confundirse con el tiempo que podrían durar las obras si finalmente se llevan a cabo.
El objetivo es preparar el proyecto de trazado para ampliar un carril en la vía de servicio de la A-1 entre Club de Campo y Fresno Norte. Sin embargo, el anuncio no detalla cómo quedará configurada la carretera ni qué soluciones técnicas se plantearán para desarrollar la intervención.
Tampoco especifica si será necesario modificar accesos, reorganizar la circulación o establecer medidas especiales durante una eventual ejecución de los trabajos. La información publicada no permite confirmar estos extremos ni determinar qué repercusiones podría tener la actuación para los conductores.
Para los vecinos de San Sebastián de los Reyes, especialmente para quienes utilizan habitualmente este tramo, el dato relevante es que ya existe un contrato formalizado para preparar el proyecto. No obstante, todavía no se dispone de información suficiente para anticipar cómo podría cambiar la movilidad en el entorno.
¿Qué falta por conocer sobre las futuras obras?
La formalización del contrato permite confirmar que se ha encargado la preparación técnica de la ampliación, pero no resuelve todavía todas las cuestiones que pueden interesar a los usuarios de la A-1. Entre ellas están el calendario de una posible ejecución, el presupuesto de construcción y las características definitivas de la intervención.
Tampoco hay datos que permitan asegurar que el carril adicional vaya a reducir las retenciones, acortar los tiempos de viaje o mejorar los accesos. Aunque estos aspectos son relevantes para quienes circulan por la zona, el expediente facilitado no contiene previsiones sobre los posibles efectos de la actuación.
El siguiente paso informativo será conocer el contenido del proyecto de trazado y las decisiones que se adopten posteriormente sobre su ejecución. Hasta entonces, los datos confirmados son el objeto del contrato, su importe, la empresa responsable y el plazo previsto para completar la redacción.
