Los madrileños podrán moverse en autobús de la EMT y en bicicleta eléctrica sin pagar nada durante dos días completos, coincidiendo con la vuelta al trabajo tras la Semana Santa. La medida ya ha beneficiado a más de 82 millones de viajeros desde que se puso en marcha en 2021.
Los autobuses de la EMT Madrid circularán de forma gratuita durante 48 horas consecutivas los próximos martes 7 y miércoles 8 de abril, desde las 00:00 del martes hasta las 23:59 del miércoles. La única línea que queda fuera de esta medida es la Exprés Aeropuerto, que mantendrá su tarifa habitual.
El funcionamiento es sencillo: quienes ya tengan un título de transporte deberán validarlo como de costumbre, y los que no cuenten con ninguno podrán pedirle al conductor un billete sencillo sin coste. No hace falta hacer nada especial ni registrarse con antelación.
El momento elegido no es casual. El Ayuntamiento de Madrid ha aprovechado el regreso a la actividad tras las vacaciones de Semana Santa, uno de los momentos del año en que más madrileños retoman sus desplazamientos habituales, para animar al uso del transporte público frente al coche privado.
Bicimad también se apunta a la gratuidad
El servicio de bicicleta eléctrica pública de la ciudad se une, una vez más, a estas jornadas sin coste. Todos los trayectos de hasta 30 minutos en Bicimad serán gratuitos los días 7 y 8 de abril, lo que cubre la gran mayoría de los desplazamientos urbanos habituales.
La red de Bicimad ha crecido considerablemente en los últimos años y hoy cuenta con 635 estaciones y 7.795 bicicletas repartidas por los 21 distritos de Madrid. Solo en 2025 el servicio superó los 13,7 millones de usos acumulados, lo que da una idea de la implantación que ha alcanzado entre los vecinos de la capital como alternativa real al transporte motorizado.
Más de 82 millones de viajes desde 2021
Esta iniciativa no es nueva. Desde enero de 2021, el Ayuntamiento ha activado la gratuidad en los autobuses municipales en 30 ocasiones distintas, sumando un total de 74 jornadas. El balance acumulado refleja que más de 82,70 millones de personas han viajado gratis en la EMT durante estos períodos, de los cuales 15,77 millones no eran usuarios habituales, es decir, personas que aprovecharon la gratuidad para subirse al autobús cuando normalmente no lo hacen.
La medida arrancó precisamente en un contexto difícil: enero de 2021, en plena recuperación de la pandemia y después de que la borrasca Filomena dejara Madrid paralizada bajo la nieve. Aquel primer año se activaron tres períodos, con 21 jornadas en total, que atrajeron a casi 1,88 millones de viajeros no habituales.
Una tendencia que no ha parado de crecer
Los datos por años permiten ver cómo la medida ha ido ganando peso. En 2022 se extendió a ocho períodos y 15 jornadas, con más de 4,40 millones de beneficiados. En 2023 se batió un récord histórico puntual: el 2 de octubre, coincidiendo con la gratuidad del primer lunes de mes, 1.801.203 personas usaron el autobús en un solo día. Ese año, en total, se contabilizaron más de 3,84 millones de usuarios en los períodos gratuitos.
En 2024, cinco períodos y diez jornadas dejaron casi 2,4 millones de beneficiados. Y en 2025, con siete períodos y 12 jornadas, la cifra ascendió a 2.718.825 usuarios. El punto más alto del año fue el 28 de noviembre, durante el Black Friday, cuando 1.944.021 personas viajaron gratis en un único día, el mejor dato registrado hasta entonces en una sola jornada de gratuidad.
En lo que va de 2026, la medida ya se había aplicado en dos jornadas durante enero, con 525.503 beneficiados en el autobús y 34.858 viajes gratuitos en Bicimad.
Un objetivo claro: menos coches, más transporte público
Detrás de estas cifras hay una estrategia definida. El Ayuntamiento de Madrid utiliza estas jornadas de gratuidad como palanca para reducir el uso del vehículo privado y fomentar hábitos de movilidad más sostenibles. La combinación del autobús urbano con Bicimad busca ofrecer una alternativa completa para los desplazamientos por la ciudad, tanto para quienes ya usan el transporte público como para quienes todavía no lo hacen de forma habitual.
Según lo previsto, el consistorio tiene intención de mantener estas jornadas gratuitas en fechas de alta demanda y también durante los episodios de contaminación elevada, cuando las restricciones al tráfico hacen especialmente necesario contar con alternativas al coche.
