El Ayuntamiento de Tres Cantos exige al Consorcio Regional de Transportes un aumento urgente de frecuencias en las principales líneas de autobús. El consistorio tricantino reclama recuperar los trayectos directos a Plaza de Castilla y aliviar las esperas de fin de semana en los servicios interurbanos. Las peticiones incluyen ampliar los horarios de los buses urbanos L4 y L5 y mejorar la cobertura en el entorno hospitalario.
El cuello de botella de la carretera de Colmenar El dinamismo residencial e industrial de Tres Cantos choca a diario con una realidad compleja en sus accesos. La intensa densidad de vehículos en la autovía M-607, sumada a la ejecución de las obras del tercer carril y los desvíos provisionales derivados de las obras del proyecto Madrid Nuevo Norte, genera demoras recurrentes para los vecinos que dependen del autobús interurbano. Ante esta coyuntura, el alcalde de la localidad, Jesús Moreno, y la concejal de Desarrollo Urbano, Obras y Movilidad, María del Mar Sánchez, han mantenido una cumbre técnica con el director gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), Pablo Rodríguez Sardinero, para poner sobre la mesa un paquete de medidas inaplazables.
Demandas urgentes en la red interurbana El núcleo central de las reivindicaciones se centra en los intervalos de paso del transporte interurbano. El consistorio ha solicitado recortar los tiempos de espera de la línea 717, cuyos servicios registran actualmente intervalos de 45 minutos en jornadas laborables y de hasta dos horas en fines de semana y días festivos. De igual forma, el ayuntamiento pide un incremento de vehículos para las líneas 712, 713 y 716 durante los sábados y festivos, franjas en las que la espera media ronda los tres cuartos de hora. A estas mejoras se suman la urgencia de dotar con más viajes a la línea nocturna N701, donde los usuarios soportan desfases de hasta hora y media, y la articulación de un acceso más fluido en el entorno asistencial del Hospital HM Tres Cantos.
Recuperar el trayecto tradicional a Plaza de Castilla Otra de las peticiones prioritarias atañe a las cabeceras en Madrid capital. Desde el equipo de gobierno local se insiste en la “recuperación, tan pronto como el avance de las obras lo permita, de las frecuencias y los trayectos de acceso a Plaza de Castilla de las líneas interurbanas, con el objetivo de facilitar, de nuevo, una conexión más directa con Madrid y unos desplazamientos más fluidos”, según subraya la edil María del Mar Sánchez. El objetivo es restablecer la conexión rápida y directa que la ciudad disfrutaba antes del inicio de los trabajos viarios en el nudo norte.
Reordenación urbana: unificar las líneas L4 y L5 En el ámbito estrictamente municipal, el consistorio tricantino ha vuelto a trasladar al CRTM su propuesta para fusionar las líneas urbanas L4 y L5, ampliando al mismo tiempo su franja horaria de funcionamiento. “Actualmente, el servicio finaliza a las 20:40 horas los días laborables y a las 21:15 horas durante los fines de semana y festivos, por lo que solicitamos prolongar su funcionamiento para adaptarlo mejor a las necesidades de todos los usuarios”, recalca Sánchez. Asimismo, el consistorio solicita trasladar al servicio urbano tricantino la normativa de transporte de objetos y bultos autorizada por el CRTM a comienzos de año.
Sintonía institucional para acompañar el auge demográfico La reunión consolida la mesa técnica periódica entre el municipio y la autoridad autonómica del transporte. Como remarcó Jesús Moreno, “Tres Cantos necesita que su transporte público siga evolucionando al mismo ritmo que la ciudad y responda a las necesidades reales de quienes cada día se desplazan por motivos laborales, educativos, sanitarios o de ocio”. La meta compartida es evitar que el crecimiento de la población deje rezagada la conectividad de la localidad con el resto del área metropolitana.
