Aumenta la capacidad de la M-607: el nuevo carril entre Tres Cantos y Colmenar estará listo a principios de 2026
Las obras del tercer carril avanzan en la M-607 con el objetivo de aliviar los atascos diarios y mejorar la movilidad en el norte de Madrid. El primer tramo, ya en ejecución, se completará en un año.
Arranca la cuenta atrás para un nuevo tramo en la M-607
A comienzos de 2026, los conductores que circulen habitualmente por la M-607 entre Tres Cantos y Colmenar Viejo podrían disfrutar por fin de un respiro. La Comunidad de Madrid ha anunciado que concluirá el primer tramo del nuevo tercer carril en esta transitada vía, en una actuación que pretende aliviar de forma sustancial las retenciones que se producen a diario en este corredor clave del norte madrileño.
Las obras, que arrancaron el pasado mes de abril, se desarrollan entre los kilómetros 23 y 25, y forman parte de una intervención de mayor envergadura que afectará a más de siete kilómetros por sentido de circulación. Se trata de la primera fase visible de un proyecto que contempla una inversión total de 37,7 millones de euros.
Una respuesta a los atascos en una zona de alto crecimiento
“La actuación es muy necesaria para aumentar la capacidad de una vía con un importante volumen de tráfico”, subrayó Jorge Rodrigo, consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, durante su visita a los trabajos. A su juicio, “concluir este primer tramo ayudará a descongestionar este punto y evitar retenciones”.
El consejero estuvo acompañado por los alcaldes de Colmenar Viejo, Carlos Blázquez, y de Tres Cantos, Jesús Moreno. Este último quiso agradecer públicamente “el gran esfuerzo que está haciendo la Comunidad de Madrid con casi 38 millones de inversión en unas infraestructuras necesarias para mejorar las comunicaciones en la zona norte de la región”. Además, aprovechó para lanzar un mensaje al Ejecutivo central, reiterando la demanda del cierre de la M-50 como complemento necesario para mejorar la movilidad en el norte madrileño.
¿Cómo será la ampliación de la M-607?
El tramo en ejecución forma parte de una ampliación más amplia, que se extiende entre los kilómetros 23 y 30,6. El proyecto presenta complejidades técnicas diversas, ya que se está interviniendo tanto en el interior como en el exterior de la calzada. Esto ha obligado a modificar la señalización y reducir la velocidad máxima permitida durante las obras, con el consiguiente impacto para los conductores habituales.
Según la planificación de la Consejería, las fases de obra se han diseñado teniendo en cuenta la singularidad del trazado. Algunas zonas permiten una ampliación más directa, mientras que en otras es necesario realizar ajustes más complejos. No obstante, se ha procurado que los trabajos interfieran lo menos posible en la circulación habitual.
El carril bici, garantizado durante las obras
Uno de los elementos más sensibles del trazado es el carril ciclista que une Madrid con Colmenar Viejo. Este itinerario, muy utilizado por deportistas y ciclistas urbanos, permanecerá abierto durante toda la ejecución del proyecto. El compromiso es claro: mantenerlo operativo, pese a las molestias que puedan generar las obras colindantes.
Asimismo, en las próximas semanas comenzarán a funcionar desvíos provisionales para facilitar el avance de los trabajos sin afectar gravemente al tráfico. Estos desvíos forman parte del plan de ejecución diseñado por la Consejería y buscan minimizar el impacto sobre los usuarios de la vía.
Una inversión estratégica para el futuro del norte madrileño
Con una inversión que roza los 38 millones de euros, el proyecto del tercer carril de la M-607 representa algo más que una obra de infraestructura. Es una respuesta al crecimiento demográfico y al aumento del tráfico que se viene produciendo en los últimos años en municipios como Tres Cantos y Colmenar Viejo, cada vez más integrados en el área metropolitana madrileña.
También plantea una reflexión sobre el papel que deben jugar las administraciones en la mejora de las infraestructuras existentes. Mientras la Comunidad de Madrid apuesta por reforzar una vía ya consolidada como la M-607, sigue abierta la reclamación al Gobierno central para cerrar el anillo de la M-50, una pieza clave que muchos consideran indispensable para completar el mapa de movilidad del norte de la región.
