La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha un ambicioso plan para mejorar las carreteras de 38 municipios pequeños de la región, varios de ellos situados en la sierra y el norte madrileño. Con 58 millones de euros y 42 actuaciones previstas, el proyecto abarca desde nuevos carriles bici hasta la renovación de travesías, mejoras peatonales y nuevas intersecciones.
Los vecinos de los municipios más pequeños de la Comunidad de Madrid llevan años reclamando mejores infraestructuras viarias. La respuesta llega ahora en forma de un Plan de Carreteras Rurales dotado con 58 millones de euros, destinado a localidades de menos de 20.000 habitantes. En total, 38 municipios se beneficiarán de 42 intervenciones que van desde el acondicionamiento de travesías hasta la construcción de nuevos carriles bici, pasando por mejoras peatonales y la renovación del firme en tramos deteriorados.
El plan fue presentado por los consejeros de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín, y de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, y está financiado por el Programa de Inversión Regional (PIR) 2022/26. Su gestión recae en la empresa pública Planifica Madrid.
La sierra norte, protagonista de las mejoras
La zona norte de Madrid concentra varios de los municipios incluidos en el plan. En el bloque de acondicionamiento de travesías y accesos urbanos, figuran localidades serranas como Becerril de la Sierra, Cercedilla, Collado Mediano, Colmenarejo, El Boalo-Cerceda-Mataelpino, Guadarrama, Los Molinos, Moralzarzal y Puentes Viejas. Este apartado cuenta con una dotación de 17 millones de euros para actuar sobre cerca de 30 kilómetros de vías en 16 localidades de toda la región.
En materia de movilidad ciclista, Lozoya y Soto del Real están entre los seis municipios seleccionados para la construcción y rehabilitación de 47 kilómetros de carriles bici, una actuación presupuestada en 19 millones de euros. Una apuesta clara por ofrecer alternativas de desplazamiento más seguras y sostenibles en entornos rurales.
Las mejoras peatonales también alcanzan a varios municipios del norte. Berzosa del Lozoya y Cervera de Buitrago se encuentran entre los diez núcleos donde se mejorarán los itinerarios a pie, con una inversión cercana a los 3,5 millones de euros para intervenir en 2,6 kilómetros de recorridos peatonales.
Por último, en el bloque de nuevas intersecciones y renovación del firme, el municipio de Bustarviejo figura entre los beneficiados, junto a otros como Aldea del Fresno, Colmenar de Oreja o San Lorenzo de El Escorial. Este apartado cuenta con un presupuesto de 18,8 millones de euros para 25 kilómetros de carretera y seis nuevas intersecciones.
Lo que supone para los vecinos
En conjunto, el plan beneficiará a cerca de 250.000 personas en toda la Comunidad de Madrid. El objetivo es reducir los tiempos de desplazamiento, mejorar la seguridad vial y modernizar unas infraestructuras que en muchos casos llevan años sin recibir inversiones de calado.
El consejero García Martín lo resumió con claridad durante la presentación: «Atender las necesidades de las localidades más pequeñas no es solo una cuestión de buena gestión pública, sino también un compromiso con la cohesión, el reequilibrio territorial y la igualdad de oportunidades entre todos los madrileños».
Jorge Rodrigo, insistió en el alcance real de estas obras: «Cada una de estas obras es el resultado de una planificación rigurosa que contribuye a la vertebración de la región y a que ningún municipio quede al margen. Porque cuando hablamos de carreteras también hablamos de comunicación entre personas, de seguridad y de una movilidad más eficiente y competitiva».
Cuándo llegarán las obras
Los plazos ya están definidos. Las primeras actuaciones en travesías arrancarán en el último trimestre de 2026, mientras que el resto de intervenciones —carriles bici, mejoras peatonales e intersecciones— se ejecutarán a lo largo de 2027.
Todo ello se enmarca en el Plan de Carreteras 2025/32 de la Comunidad de Madrid, el instrumento que recoge las grandes inversiones previstas para modernizar la red viaria regional durante los próximos años.
