Este viernes se ha puesto en marcha la primera hidrolinera de carácter público de la Comunidad de Madrid, ubicada en Algete. La instalación, integrada en una gasolinera de Repsol ya en funcionamiento a la entrada del municipio, ha sido el punto de arranque de una caravana con 27 vehículos propulsados por hidrógeno procedentes de distintos puntos del país.
La primera hidrolinera pública de la Comunidad de Madrid, instalada en Algete, es obra de HVR Energy, compañía española dedicada al desarrollo de estaciones de repostaje de hidrógeno. Se trata de una infraestructura pensada para suministrar hidrógeno a 350 bar de presión, con un diseño compacto y modular que le permite instalarse dentro de gasolineras convencionales, como es el caso de la ubicada en la carretera M-106, y ampliarse a medida que crezca la demanda de vehículos de hidrógeno en la zona.
Dónde está y cómo funciona el nuevo surtidor
La hidrolinera se encuentra ubicada en la carretera M-106, km 3,7, dentro de las instalaciones de la estación de servicio Repsol existente. Se trata del primer punto público de repostaje de hidrógeno en la Comunidad de Madrid, diseñado para dar servicio a cualquier vehículo que utilice este combustible limpio.
En cuanto a sus condiciones operativas de servicio:
- Horario continuo: Permanece en estado abierto las 24 horas.
- Tipo de combustible: Suministra hidrógeno a una presión de 350 bar, bajo la tecnología del modelo INICIA de HVR Energy.
- Forma de abono: Dispone de pago con tarjeta para los conductores.
Este surtidor cuenta con una estructura compacta y modular que permite ampliar el volumen de suministro de manera progresiva a medida que aumente la presencia de vehículos de hidrógeno en las carreteras de la región.
Vehículos llegados desde media España
Lo que ha hecho especial la jornada en Algete no ha sido solo la estación en sí, sino la Caravana del Hidrógeno que la ha acompañado. Se trata de una comitiva formada por autobuses urbanos e interurbanos, un camión de transporte pesado, un camión ligero y varios turismos, entre ellos modelos de Toyota, Hyundai y BMW con pila de combustible de hidrógeno —como el Toyota Mirai, el Hyundai Nexo o el BMW X5—, además de autobuses de EMT Madrid/Caetano y Alsa/Solaris y un camión de EVARM.
A la caravana se sumaron vehículos y representantes desplazados desde Galicia, País Vasco, Aragón, Cataluña, Castilla-La Mancha y Andalucía, junto a organizaciones como la Asociación Gallega del Hidrógeno (AGH2), Alba Emission, ARPA, Carburos Metálicos, el Centro Nacional del Hidrógeno (CNH2) y SailH2. También participaron Gasnam, Toyota España, Enagás, Scale Green Energy, Alsa y Exolum, con representación de la Comunidad de Madrid y del Ayuntamiento de Madrid.
De Algete a Vallecas, con parada en Coslada
Tras la inauguración, la caravana continuó su recorrido por varios puntos de la región vinculados a la cadena de suministro del hidrógeno, entre ellos las instalaciones que HVR Energy tiene en Coslada. El trayecto, de 68 kilómetros, concluyó en las instalaciones de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) en Vallecas, donde estaba prevista la presencia del alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida.
El objetivo de este recorrido era mostrar sobre el terreno cómo empiezan a conectarse los distintos puntos de suministro de hidrógeno de la Comunidad de Madrid, un paso que sus impulsores consideran clave para que este combustible deje de estar limitado a proyectos puntuales y pase a integrarse en el transporte cotidiano.
«Cada nueva estación reduce esa barrera»
El director general de HVR Energy, Santiago Ramas, resumió así el sentido de la jornada: «El hidrógeno en movilidad necesita vehículos, pero también una infraestructura que permita utilizarlos fuera de proyectos aislados. Nuestro objetivo es que una flota pueda incorporar vehículos de hidrógeno sabiendo que progresivamente tendrá puntos de repostaje a lo largo de sus rutas. Cada nueva estación reduce esa barrera y ayuda a convertir casos individuales en una red.»
El plan: 75 hidrolineras en España antes de 2030
La apertura de Algete se enmarca en una hoja de ruta más amplia. HVR Energy trabaja con dos tipos de estaciones: INICIA, como la de Algete, pensada para un suministro a 350 bar, y ACTIVA, una versión más completa que añade suministro a 700 bar. Con ambos modelos, la compañía prevé llegar a 75 hidrolineras operativas en España antes de 2030, dentro de una estrategia que la propia empresa describe como progresiva: empezar con instalaciones pequeñas e ir ampliando su capacidad según aumenta el número de vehículos que las utilizan.
Este despliegue no responde solo a una estrategia empresarial: la normativa europea sobre infraestructura de combustibles alternativos (conocida como AFIR) obliga a que, para 2030, España cuente con una red mínima de estaciones públicas de hidrógeno en las principales carreteras del país, con un máximo de 200 kilómetros entre cada punto de repostaje y cobertura en las grandes ciudades. Según ha informado la compañía, ya ha movilizado más de 33 millones de euros entre financiación y deuda pública, con los que prevé tener en marcha al menos 55 estaciones antes de 2028.
Para los vecinos de Algete, la hidrolinera supone algo más que una infraestructura energética: coloca al municipio en el mapa de una tecnología que, según sus impulsores, empieza a dejar de ser una promesa para convertirse en una alternativa real de movilidad limpia en la región.
