Hasta el mes de octubre se modifica el trazado entre la incorporación a la M-30 por el barrio de Begoña (kilómetro 31,200) y la salida a la avenida de la Ilustración (kilómetro 30,700), desviando el tráfico hacia el sur por la mediana. No se verá afectada la incorporación a la avenida de la Ilustración, ni la circulación por la M-607 a partir de ese punto.
Según el Ayuntamiento de Madrid esta reordenación, que se mantendrá aproximadamente hasta el mes de octubre, permitirá ejecutar la primera fase del paso inferior que recogerá el tráfico del paseo de la Castellana en dirección a la avenida de la Ilustración por la M-30. Se recomienda evitar la zona en la medida de lo posible para evitar afecciones y utilizar las rutas alternativas por la M-40/M-607 para el tráfico con origen A-1/M-11/M-40.
Toda la actuación cuenta con señalización fija habilitada sobre desvíos. También se informa a través de los paneles de mensajería variable y los canales oficiales del Ayuntamiento para que se puedan adoptar rutas alternativas. La zona también cuenta con un dispositivo especial de agentes de movilidad para garantizar la fluidez del tráfico.
Los cortes previos que siguen vigentes
El 3 de marzo se cortó el ramal desde el paseo de la Castellana hacia la M-607/avenida de la Ilustración (en dirección a Colmenar Viejo) y a partir del 15 de febrero se ocupó el arcén de salida del paseo de la Castellana hasta el puente de Mauricio Legendre.
Desde este punto hasta el Nudo de Manoteras, también está cortado el carril derecho en dirección M-30 sur, quedando libre para la circulación el carril izquierdo. Esta actuación, que durará hasta mediados de agosto, se lleva a cabo para acometer los trabajos de reposición de dos arterias principales del Canal de Isabel II que se ven afectadas por las obras y para ampliar la plataforma viaria que albergará los nuevos carriles directos desde el paseo de la Castellana y la M-607/M-30 en dirección sur.
A pesar de todo la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación asegura que las obras de remodelación del Nudo Norte apenas están generando retenciones en hora punta y las máximas afecciones que se han producido durante los últimos diez días se producen únicamente a la altura de Sinesio Delgado.
Itinerarios alternativos
Las alternativas a la circulación para evitar las afecciones en dirección A-1 hasta mediados de agosto son las siguientes:
- Calle Mateo Inurria/avenida Pío XII.
- Calle Alberto Alcocer/calle Costa Rica/M-30.
Las rutas alternativas en dirección Colmenar hasta el 1 de febrero de 2022 son:
- Paseo de la Castellana/avenida Monforte de Lemos/calle Ginzo de Limia/avenida de la Ilustración.
- Plaza de Castilla/avenida de Asturias/calle Ginzo de Limia/avenida de la Ilustración.
- Calle Sor Ángela de la Cruz/túnel Sor Ángela de la Cruz/calle de Valle de Mena/avenida de la Ilustración./
El Nudo Norte quiere ahorrar 3.667 horas al día a los conductores
Los trabajos del Nudo Norte para descongestionar el tráfico en hora punta en este enclave de Madrid que atraviesan a diario 270.000 vehículos continúan. La reforma se centra en eliminar los cuatro trenzados que ocasionan grandes atascos para ser sustituidos por tres pasos inferiores y uno superior a distinto nivel. El Ayuntamiento de Madrid asegura que se mejorará la calidad del aire al reducir una media de 14 toneladas diarias las emisiones de CO2, según el Ayuntamiento de Madrid.
Según estudios realizados por el Área de Medio Ambiente y Movilidad, el tiempo medio en coche para cruzar el Nudo Norte en hora punta es de 3,16 minutos. Con esta reforma, se prevé un ahorro de tiempo en hora punta de un 31 % en los desplazamientos en vehículo privado. En total se ahorrarán 3.667 horas al día.
