Madrid ya tiene 28 líneas de autobús cero emisiones, buscando que se alcancen, en 2024, las 440 unidades de autobuses cero emisiones
Se ha cumplido un año desde que la Empresa Municipal de Transportes (EMT) retiró los buses Diesel, dando paso a hito a una flota de autobuses limpia, en consonancia con los requerimientos de la Directiva Europea de Vehículos Limpios. Junto con Londres y París, Madrid se posiciona entre las capitales europeas con mayor dotación de autobuses eléctricos al finalizar el año.
Además, a lo largo del 2024, se van a ir incorporando a la flota municipal nuevos buses eléctricos. A finales de 2024, EMT contará con 440 autobuses eléctricos cero emisiones y, en 2025, el 25 % de la flota será eléctrica.
¿Qué se incorporará?
De los nuevos vehículos eléctricos, un total de 80 son autobuses estándar de 12 metros, de los cuales 50 llevan la firma del fabricante BYD con carrocería de Castrosua y los 30 restantes van a ser suministrados por Solaris. 20 unidades de esta adjudicación son midibuses eléctricos (9,3 metros), también de este mismo fabricante europeo.
Simultáneamente, EMT va a recibir 11 autobuses que empezarán a prestar servicio a principios de 2024 y otros 44 eléctricos del modelo ‘ie bus’ de Irizar, que llegarán durante el primer trimestre de 2024.
Tres grandes proyectos para la descarbonización de la flota de autobuses de Madrid
La descarbonización de la flota municipal de autobuses es uno de los principales objetivos que se han marcado EMT y el Ayuntamiento con inversiones millonarias para este fin, tal y como contempla el Plan Estratégico de EMT hasta 2025. Los tres grandes proyectos para alcanzar este objetivo son:
Adquisición de autobuses cero emisiones
Para conseguir esto, EMT y el Ayuntamiento de Madrid apuestan por una progresiva electrificación que permita conseguir que el 25 % de la flota municipal sea eléctrica para 2025. Madrid ya tiene 28 líneas de autobús cero emisiones. La flota cero emisiones de la empresa municipal cuenta con 270 unidades a cierre de 2023, y se tiene la previsión de que en 2024 se alcancen las 440 unidades de autobuses cero emisiones.
Adaptación y construcción de nuevas infraestructuras sostenibles en sus centros de operaciones
Hay que destacar la puesta en marcha de una estación de carga eléctrica inteligente mediante pantógrafo invertido en sus instalaciones de Carabanchel. De forma simultánea, el Centro de Operaciones de EMT en La Elipa – con capacidad para 318 buses – se está preparando para convertirse en un centro de referencia para la gestión de flota 100% eléctrica
La utilización de tecnologías aplicadas a la movilidad y las energías limpias
La empresa municipal está interesada en adquirir modelos movidos por hidrógeno verde con un ambicioso proyecto que va a cubrir, en sus propias instalaciones, la totalidad del ciclo de producción y almacenamiento de este combustible. Los primeros 10 autobuses de hidrógeno verde del fabricante Caetano Bus se lucirán en Madrid entre marzo y junio del año próximo.
