Según el Estudio sobre Conducción 2013, elaborado por Coches.net, un 94% de los conductores españoles acepta ampliar el límite de velocidad a 130km/hora
La reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial se aprueba hoy, lunes 7 de octubre, por el Consejo de Ministros del Gobierno de España. Entre sus temas, se encuentra la ampliación del límite de velocidad a 130km/hora en ciertos tramos de autovía y autopista.
El portal dedicado al moto, Coches.net, ha realizado un estudio sobre conducción 2013 en el que refleja que más de 4.200 españoles aceptan la medida, puesto que el 94% de los encuestados está a favor de elevar la velocidad a 130km/h. Incluso el 40% de ellos asegura poder aplicarlo en todos los tramos. Tan sólo un 6% está en contra de implantar la subida de velocidad dando como razones el aumento de accidentes y de contaminación.
Según las vías
El estudio revela también que solo un 33% de los conductores desearía reducir el límite de velocidad de 100km/h a 90km/h en algunos tramos debido al trazado de las vías (72,1%), mejoraría la seguridad (32%) y evitarían accidentes (27,1%). El resto (67%) está en contra de reducir el límite a 90km/h.
En vías urbanas, el 46% asegura querer reducir de 50km/h a 30, o incluso, 20km/h en calles dentro de la ciudad para mayor protección a los peatones (51,6%) y la convivencia entre peatones y coches (45,1%). El resto (54%) no quiere la reducción debido a que piensa que los peatones deben tener más cuidado y que los accidentes se producen por distracciones y no por velocidad.
Detectores de radares ¿sí o no?
La nueva reforma incluye la prohibición del uso de detectores de radares, junto a la de 2009 en la que se prohibió el uso de inhibidores. En el estudio de Coches.net, el 80% está en contra de que se prohíba el uso de los dispositivos de detección de radares, ya que consideran que permite a los conductores controlar y reducir la velocidad. Del 20% que acepta la prohibición, un 70,3% cree que se debe circular siempre a la velocidad permitida y no reducirla sólo cuando hay un radar.
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