El Ayuntamiento de Tres Cantos establece zonas específicas para autocaravanas, limita su permanencia a 15 días consecutivos y restringe la circulación de camiones en áreas residenciales. La normativa, ya en vigor, también actualiza las reglas para peatones, ciclistas y patinetes eléctricos.
Tres Cantos cuenta desde este mes de mayo con una nueva ordenanza que regula cómo se mueven y estacionan los vehículos en las calles del municipio. La norma fue aprobada en el pleno del 27 de febrero y publicada en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCAM), por lo que ya tiene plena validez legal. Su objetivo principal es ordenar el uso del espacio público de forma más equitativa: que el tráfico fluya mejor y que los peatones cuenten con un entorno más seguro y cómodo.
La ordenanza no nace de la nada. Recoge y unifica en un solo texto varias normativas municipales que existían por separado en materia de movilidad, algo que facilita que cualquier vecino pueda consultar las reglas vigentes sin tener que buscar en distintos documentos. El texto completo está disponible en la web del ayuntamiento.
Dónde pueden aparcar las autocaravanas en Tres Cantos
Uno de los puntos que más expectación ha generado entre los vecinos es la regulación de autocaravanas y caravanas, un tipo de vehículo cuya presencia en las calles del municipio generaba dudas frecuentes sobre dónde podían estacionar y durante cuánto tiempo.
La respuesta que da la ordenanza es clara: solo podrán aparcar en las zonas habilitadas específicamente para ello, sin invadir aceras ni espacios reservados a los peatones. El ayuntamiento ha designado la Ronda de Valdecarrizo, entre la Plaza de Juan de la Cierva y la calle de la Calera, como área específica para este tipo de vehículos.
Además, la normativa introduce un límite temporal importante: ninguna autocaravana podrá permanecer estacionada de forma continuada más de 15 días naturales consecutivos. Queda prohibido, por tanto, dejar este tipo de vehículos aparcados de manera indefinida en la vía pública, algo que en algunos casos generaba conflictos con otros residentes.
Restricciones para los vehículos pesados
La nueva ordenanza también pone orden en la presencia de camiones y vehículos de transporte de mercancías —aquellos que superan los 3.500 kilogramos de masa máxima autorizada— en las calles del municipio. Estos vehículos solo podrán estacionar en zonas expresamente habilitadas para ello o en los espacios de carga y descarga, y únicamente durante los horarios permitidos.
La norma va más allá e identifica áreas de exclusión dentro del término municipal donde la circulación y el aparcamiento de determinados vehículos pesados quedan directamente restringidos. Estas zonas de exclusión abarcan áreas industriales y empresariales, con el fin de evitar que el tráfico de gran tonelaje afecte a la seguridad y la tranquilidad de los barrios residenciales.
Más orden también para peatones, bicicletas y patinetes
Aunque la regulación de autocaravanas y camiones es la novedad más llamativa, la ordenanza abarca un abanico mucho más amplio de situaciones cotidianas. El texto incluye normas sobre movilidad peatonal, uso de bicicletas y vehículos de movilidad personal —como los patinetes eléctricos—, zonas de prioridad peatonal, carga y descarga, estacionamiento regulado y accesibilidad.
Se trata, en definitiva, de una actualización integral de las reglas de convivencia en las calles de Tres Cantos, pensada para dar respuesta a una ciudad que ha evolucionado y cuyas necesidades de movilidad son diferentes a las de hace años.
La concejal de Desarrollo Urbano, Obras y Movilidad, María del Mar Sánchez, ha valorado positivamente la aprobación de esta normativa: «Esta nueva normativa supone un gran avance para adaptar la movilidad de Tres Cantos a las necesidades actuales de la ciudad, favoreciendo una circulación más segura, ordenada y respetuosa con el entorno urbano y con la convivencia vecinal».
La edil también ha destacado el componente informativo de la ordenanza: «Ofrecer mayor claridad a los vecinos sobre los usos permitidos en la vía pública, especialmente en cuestiones que generaban dudas frecuentes, como las relativas al estacionamiento de autocaravanas o la presencia de vehículos pesados en determinadas zonas de la ciudad».
