La Comunidad de Madrid ha finalizado la renovación de 12.000 metros cuadrados de firme en la M-123 a su paso por Valdeolmos-Alalpardo. Por este tramo circulan de media 6.300 vehículos diarios, de los que un 5% son pesados. La actuación, ejecutada en cinco días, ha incluido cortes puntuales en un único carril para reducir molestias.
La intervención ha consistido en el fresado del pavimento existente y su sustitución por una mezcla asfáltica con mejores prestaciones. Según la información facilitada, este nuevo material incrementa la adherencia, regula la superficie y ofrece una mayor resistencia en el tiempo, tres factores que se traducen en más seguridad y confort para quienes circulan a diario por esta travesía urbana.
Dónde se ha actuado exactamente
Los trabajos se han realizado entre los puntos kilométricos 4,900 y 6,200 de la M-123, en el tramo que atraviesa Valdeolmos-Alalpardo. Se trata de una zona con tráfico cotidiano intenso para un municipio de su tamaño, donde el paso de vehículos pesados (5%) exige un firme en buen estado para evitar baches, deformaciones y mejorar el drenaje del asfalto en episodios de lluvia.
Plazos y afectación al tráfico
La obra se completó en tan solo cinco días, un plazo breve que ha permitido reducir al mínimo la afección a vecinos y conductores. Durante los trabajos se aplicaron cortes de tráfico puntuales en un solo sentido, manteniendo la circulación alternativa para garantizar el acceso a viviendas, comercios y servicios. No se registraron desvíos prolongados, de acuerdo con los datos trasladados.
Inversión y alcance
La actuación ha supuesto una inversión de 140.000 euros en una vía de titularidad autonómica que vertebra la movilidad local y conecta con otros núcleos del entorno.
Por qué importa a los vecinos
Para quienes usan a diario este tramo, el nuevo firme debería traducirse en menos vibraciones, menos ruido de rodadura y mayor estabilidad del vehículo. En términos prácticos, esto puede suponer trayectos más cómodos, menor desgaste de neumáticos y menos incidencias asociadas a irregularidades del pavimento.
Enmarque dentro del plan de conservación
La mejora forma parte de la Estrategia de Conservación y Mantenimiento de carreteras 2023-2026. Según los datos difundidos, dentro de esta planificación ya se han renovado 521 kilómetros en 83 vías y carriles bici, una cifra que da contexto al mantenimiento periódico de la red. En el caso concreto de Valdeolmos-Alalpardo, el tramo urbano de la M-123 es clave para la movilidad local, por lo que mantener el firme en condiciones óptimas resulta determinante para el día a día del municipio.
Lo esencial para el conductor
Si circula habitualmente por la zona, conviene saber que el tramo ya está operativo con el nuevo asfalto y que no hay cortes vigentes en la travesía. Se recomienda respetar la señalización y mantener distancias de seguridad, especialmente durante los primeros días de uso del nuevo pavimento, cuando la superficie recién extendida puede presentar ajustes de rodadura propios de la fase inicial.
Datos clave de la intervención
- 12.000 m² de firme renovado en la M-123 (travesía Valdeolmos-Alalpardo).
- PK 4,900–6,200: ámbito de obra.
- 6.300 vehículos/día, 5% pesados.
- 5 días de trabajos, con cortes puntuales en un sentido.
- 140.000 € de inversión.
- Enmarcado en la Estrategia 2023-2026 de conservación de carreteras.
