La motociclista española Sandra Gómez ha vuelto a escribir su nombre en la historia del motociclismo al lograr su décimo título mundial. Esta vez, el reconocimiento ha llegado en la innovadora Copa del Mundo FIM E-Xplorer, una disciplina que combina lo mejor del motociclismo off-road con la tecnología eléctrica. Además, con la vista puesta en el futuro, Sandra se prepara para su tercera participación en el Rallye de Marruecos, un paso crucial en su camino hacia el Dakar 2025.
Sandra Gómez Cantero, natural de Cercedilla, Madrid, ha alcanzado una nueva cima en su carrera al conquistar su segundo título consecutivo en la Copa del Mundo FIM E-Xplorer. En este certamen, la piloto no solo fue la primera mujer en cruzar la línea de meta, sino que, junto a su equipo, obtuvo el tercer lugar en la clasificación general. Este logro convierte a Sandra en la única motociclista española, junto a Albert Cabestany, en haber ganado dos títulos mundiales en motociclismo off-road con motos eléctricas.
Este reciente triunfo consolida aún más la polivalencia de la madrileña, que ya suma diez títulos mundiales y once subcampeonatos en modalidades como el trial, enduro, súper enduro, rally-raid y ahora E-Xplorer. A sus 30 años, la trayectoria de Gómez está marcada por su capacidad para adaptarse a las diferentes disciplinas del motociclismo, algo que ella misma destaca como una de sus fortalezas: “Lo que más valoro es mi polivalencia”, comenta.
El reto de la Copa FIM E-Xplorer
Sandra ya había ganado la primera edición de la Copa del Mundo E-Xplorer en 2023, donde formó equipo con el piloto valenciano Jorge Zaragoza. Este año, junto al canadiense Spenser Wilton, Gómez volvió a subirse al podio, esta vez compitiendo sobre una moto Stark Future, una máquina de alma española que representa lo más avanzado en tecnología eléctrica. En las cuatro pruebas de la temporada 2024, celebradas en Japón, Noruega y Suiza, Sandra consiguió dos victorias y dos segundos puestos, asegurando así su segundo oro en la disciplina.
Esta competencia, que en 2023 tuvo un formato más cercano al enduro, ha evolucionado en su segunda temporada hacia circuitos más similares al supercross, lo que supone un desafío aún mayor para los pilotos. Según Sandra, las motos eléctricas exigen una técnica diferente a las convencionales: «La moto es más nerviosa y hay que buscar más la tracción. Es como presionar la moto contra el suelo para que agarre bien», explica la piloto madrileña, destacando la ausencia de embrague y la necesidad de controlar el par del motor con precisión en cada maniobra.
¿Qué motiva a Sandra Gómez a seguir haciendo historia?
Para Sandra Gómez, ser pionera en una modalidad tan innovadora como el motociclismo eléctrico no es un agotamiento, sino un estímulo constante. “Me divierte porque son retos nuevos y a mí eso me va. Cumplo mis objetivos y los resultados están ahí”, confiesa la piloto. A pesar de su historial de éxitos, Sandra mantiene una actitud humilde: “A mí me cuesta asimilar que suelo estar delante, pero me lo recuerdan quienes compiten conmigo en cada carrera”.
Este espíritu competitivo y su amor por el motociclismo la llevan ahora a un nuevo desafío: el Rallye de Marruecos, una de las pruebas más exigentes del Campeonato del Mundo de Rally-Raid, que se celebrará del 6 al 11 de octubre.
Preparación para el Dakar 2025
Sandra no solo compite para ganar, sino que también utiliza cada carrera como preparación para su gran objetivo: el Dakar 2025. En el Rallye de Marruecos, la madrileña probará por primera vez su nueva Fantic XEF Rally Factory 450, una moto todoterreno que estrenará bajo la bandera del equipo Fantic, una reconocida fábrica italiana. Aunque ya ha competido en dos ediciones anteriores del rally marroquí, esta será la primera vez que lo haga con esta nueva máquina, que según Sandra, ofrece una estabilidad y potencia sobresalientes.
La madrileña, que ha quedado entre las mejores clasificadas en las ediciones de 2021 y 2022 del Rallye de Marruecos, se enfrenta ahora a un recorrido de casi 2.500 kilómetros, de los cuales 1.512 serán cronometrados. Las etapas clave, de 317 y 318 kilómetros, pondrán a prueba no solo la capacidad de la Fantic, sino también la resistencia de Sandra en las dunas marroquíes, un terreno ideal para prepararse de cara al Dakar.
“Espero divertirme y adaptarme a la moto lo más rápido posible para estar a la altura de mis compañeros”, comenta Gómez, quien está decidida a aprovechar cada kilómetro de esta prueba como un paso más hacia su tercer Dakar. “Mi objetivo es hacer kilómetros, adaptarme lo mejor y lo antes posible, y por supuesto, completar el rally y hacer meta”, añade la piloto, quien no es ajena a los desafíos del desierto.
Un futuro prometedor para una pionera del motociclismo
Con su décimo título mundial a sus espaldas y un futuro prometedor en el horizonte, Sandra Gómez sigue demostrando que no hay límites para su carrera. Ya sea en competiciones tradicionales o en la vanguardia del motociclismo eléctrico, su capacidad de adaptación y su pasión por el deporte la mantienen siempre entre las mejores. Mientras se prepara para el Rallye de Marruecos, su mirada está puesta en el Dakar 2025, una prueba donde sin duda seguirá haciendo historia.
