La estación de Soto del Real deja de ser un proyecto sobre el papel: Adif ha firmado la adjudicación de las obras por 15,2 millones de euros. Es el paso que faltaba para que las máquinas empiecen a trabajar en el histórico edificio de 1955.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado el contrato de construcción de la estación de Cercanías Soto Sur por 15,2 millones de euros.
La adjudicación, la pieza que faltaba
La nueva estación dará servicio a la ampliación de la C-4b entre Colmenar Viejo y Soto del Real, una obra que ya está en marcha pero que necesitaba precisamente esto: una estación adjudicada y con plazo de ejecución. Sin este contrato, la ampliación de la línea se quedaría a medias, sin el punto de llegada que necesitan los vecinos de Soto del Real, Miraflores de la Sierra y Guadalix de la Sierra.
Es decir, la adjudicación no es un trámite administrativo más: es la garantía de que la conexión ferroviaria con Madrid va a completarse, y marca el inicio de la cuenta atrás para que la sierra norte tenga por fin su estación.
¿Qué incluye exactamente el contrato adjudicado?
El contrato que Adif acaba de firmar no se limita a levantar andenes. Incluye la rehabilitación completa del histórico edificio de viajeros de 1955, declarado Bien de Interés Patrimonial, para convertirlo en una estación moderna y accesible sin perder su fachada original. También contempla la construcción de los nuevos andenes, con marquesinas de 80 metros y un paso inferior con escaleras y ascensores, la edificación de un nuevo local para restauración o cafetería, la renovación de los accesos por carretera y la reposición del carril bici.
A esto se suma un dato que interesará especialmente a quienes usan el coche para llegar a la estación: el contrato incluye un aparcamiento con capacidad para 513 plazas, de las que 16 estarán reservadas para personas con movilidad reducida.
Un contrato dentro de un plan más amplio que avanza
Esta adjudicación no llega de forma aislada. Se produce justo después de que Adif haya completado otro hito relevante del Plan de Cercanías: la puesta en servicio de la nueva zona de Cercanías en la estación de Chamartín Clara Campoamor, con su playa de vías y andenes ya remodelada.
El patrón es el mismo que se repite en otros puntos de la región: primero se anuncia el proyecto, después se adjudica el contrato y finalmente llegan las obras. Esto es lo que ya está ocurriendo con la renovación de la línea C-5, el refuerzo de Atocha Cercanías o la duplicación de vías entre Pinar de Las Rozas y Las Matas. Y es también el camino que aún deben recorrer otras estaciones que Adif tiene en cartera, como Tres Cantos Norte, Fuencarral-Malmea, Imperial, Parla Norte o Pinto La Tenería, todavía en fases anteriores a la que ahora alcanza Soto Sur.
Financiación europea, otro paso ya cerrado
Junto con la adjudicación, el proyecto podrá contar con cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), dentro de las actuaciones vinculadas a infraestructuras sostenibles y a la generación de empleo en la zona. Este respaldo económico refuerza la solidez del proyecto y despeja dudas sobre su viabilidad, algo que también forma parte de la novedad de esta semana.
