La Comunidad de Madrid ha dado un paso decisivo para transformar la movilidad en el sureste de la capital con la adjudicación de las obras del nuevo intercambiador de transporte de Conde de Casal. Esta infraestructura, que contará con una inversión de 28,5 millones de euros, está diseñada para mejorar el día a día de 65.000 viajeros que transitan por esta zona cada jornada.
El Consejo de Gobierno regional ha sido informado hoy sobre la propuesta de adjudicación para iniciar los trabajos de este gran nodo logístico. El objetivo principal es ofrecer una alternativa de transporte moderna y eficiente que alivie la congestión en uno de los principales accesos a la ciudad. El proyecto cuenta con un plazo de ejecución de 12 meses, por lo que se estima que las instalaciones estén plenamente operativas durante el primer semestre del próximo año.
Esta obra no es un elemento aislado, sino que forma parte de una estrategia integral de movilidad que busca reducir la dependencia del coche particular. Al centralizar en un solo punto el acceso a Metro, autobuses urbanos, interurbanos y Cercanías, los vecinos podrán disfrutar de trayectos más rápidos y competitivos, ahorrando un tiempo valioso en sus desplazamientos cotidianos.
Diseño accesible y tecnología de vanguardia
El futuro intercambiador se ha proyectado pensando en la comodidad de todos los usuarios. Con una superficie total de 3.000 metros cuadrados, el edificio será 100% accesible, eliminando barreras arquitectónicas para facilitar el tránsito de personas con movilidad reducida o familias con carritos.
Además de la accesibilidad, la sostenibilidad es uno de los pilares del diseño. El edificio incorporará medidas de eficiencia energética, como el uso generalizado de iluminación LED y la implementación de sistemas de gestión inteligente. Estas tecnologías no solo reducen el impacto ambiental, sino que también permiten ofrecer una información al viajero más clara y actualizada en tiempo real, facilitando enormemente los transbordos entre distintos medios de transporte.
Conexión estratégica con la Línea 11 de Metro
Uno de los puntos más relevantes de esta obra es su integración con el subsuelo madrileño. La estructura bajo rasante está directamente vinculada a las obras de ampliación de la Línea 11 de Metro, unos trabajos que dieron comienzo en febrero de 2025. Según los últimos datos facilitados, esta parte de la infraestructura ya alcanza un grado de ejecución del 30%.
La capacidad del nuevo intercambiador será notable, ya que albergará un total de 13 dársenas de autobús. Esto permitirá organizar mejor las líneas que conectan Madrid con otros municipios y distritos, evitando que los autobuses realicen paradas dispersas en la superficie que puedan obstaculizar el tráfico rodado en la zona de Conde de Casal.
Medidas para minimizar las molestias a los vecinos
Siendo conscientes de que una obra de esta magnitud puede alterar la rutina del barrio, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid está realizando un seguimiento continuo de los trabajos. Se ha diseñado un plan específico para minimizar las afecciones al tráfico mientras duren las obras.
Este plan incluye el refuerzo de la señalización, la reorganización del entorno urbano y un aumento de los servicios necesarios para que el transporte público siga funcionando correctamente sin interrupciones graves para los usuarios. El presupuesto destinado a estas actuaciones está cofinanciado por la Unión Europea a través del Programa FEDER 2021-2027, lo que garantiza el respaldo financiero para completar el proyecto en los plazos previstos.
Con esta incorporación, Conde de Casal se sumará a la red de grandes intercambiadores regionales que ya funcionan en Plaza de Castilla, Príncipe Pío, Moncloa, Avenida de América, Plaza Elíptica y Valdebebas.
