El Ministerio de Transportes invertirá casi 10 millones de euros para instalar barreras contra el ruido en un tramo de 4 kilómetros, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los vecinos más expuestos al tráfico de la autovía.
Los vecinos que residen cerca del trazado de la autovía A-1 entre La Moraleja y Alcobendas llevan años conviviendo con el ruido constante del intenso tráfico. Ahora, esa situación está más cerca de cambiar. El Ministerio de Transportes ha adjudicado un proyecto por 9,84 millones de euros para instalar nuevas pantallas acústicas entre los kilómetros 12,9 y 17,2 de esta vía.
Esta actuación busca reducir el impacto acústico que sufren miles de vecinos por el paso diario de vehículos. La zona afectada incluye tanto el término municipal de Madrid (zona de La Moraleja) como el de Alcobendas, claramente expuestos al ruido de una de las entradas principales a la capital.
11 barreras acústicas a lo largo de casi 4 kilómetros
Según el proyecto técnico adjudicado, se colocarán 11 nuevas barreras acústicas, organizadas en 34 tramos que suman cerca de 4.000 metros lineales. La altura de las barreras variará entre 2 y 6 metros, en función de la necesidad de aislamiento en cada punto del trazado, y se instalarán tanto en el lateral derecho como en el izquierdo de la carretera.
Las nuevas pantallas estarán fabricadas con paneles metálicos fonoabsorbentes, diseñados para reducir el ruido en más de 24 decibelios. Tendrán un espesor total de 10 centímetros y estarán compuestas por un sistema tipo “sándwich”: chapa de acero galvanizado y un núcleo de lana de roca, un material habitual en obras de aislamiento acústico.
Mejora adicional del drenaje y de la seguridad vial
Además de las propias pantallas, el proyecto incluye adaptaciones en el sistema de drenaje a lo largo del tramo. Estos trabajos se realizarán para asegurar que la instalación de las barreras no afecte a la evacuación de aguas pluviales ni a la estructura de la vía.
También habrá ajustes en las barreras de seguridad existentes, para garantizar que las nuevas instalaciones no comprometan la seguridad vial de los conductores en caso de accidente.
Una inversión con financiación europea
La obra forma parte del Plan de Acción contra el Ruido en la Red de Carreteras del Estado, un programa nacional que busca reducir el impacto acústico en zonas urbanas cercanas a grandes vías. En este caso, el proyecto entre Alcobendas y La Moraleja está financiado a través de los fondos Next Generation de la Unión Europea, dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Este plan europeo destina más de 300 millones de euros a acciones que mejoren la sostenibilidad, eficiencia energética y protección contra el ruido en infraestructuras del Estado.
Una demanda vecinal que recibe respuesta
Durante años, los residentes de Alcobendas y la urbanización de La Moraleja han manifestado su preocupación por los niveles de ruido que provoca la circulación diaria por esta conocida autovía. Varios informes apuntaban a que los niveles superaban los 65 decibelios de media, especialmente en horas punta.
Con esta actuación, se espera que la exposición al ruido en viviendas, colegios y zonas residenciales se reduzca de forma significativa, mejorando finalmente el bienestar de los vecinos más próximos al trazado.
¿Cuándo comenzarán las obras?
Aunque aún no se ha publicado la fecha concreta de inicio de los trabajos, una vez adjudicada la obra, los plazos habituales apuntan a que las obras podrían arrancar en los próximos meses. Lo habitual en este tipo de actuaciones es que el plazo de ejecución sea de entre 12 y 18 meses, en función de la complejidad del tramo y la disponibilidad de materiales.
Mientras tanto, los vecinos estarán pendientes del arranque de unos trabajos que suponen una reforma necesaria tras años de exposición al ruido.
