Los usos recreativos dentro de un Parque Nacional deben estar sometidos al criterio de protección del mismo, por lo que siempre es aconsejable que las actividades deportivas sean sostenibles y acordes con el espíritu de protección. ¿Encaja en esta filosofía la politica de usos deportivos que la Comunidad de Madrid esta promulgando? las organizaciones RedMontañas, Mountain Wilderness y Amigos de la Tierra no lo creen así y le han enviado esta carta al Consejero de Medio Ambiente.
Estimado Sr. Sarasola,
Somos conocedores de su reciente presentación pública de una marcha en bici que tendrá lugar en abril por el Hueco de San Blas (Sierra de Guadarrama) y en la que participarán 1000 personas en bicicleta. Dado que, tal y como expresa la nota de prensa emitida por la Comunidad de Madrid, «El Gobierno regional considera prioritaria la ordenación del uso ciclista en el Parque Nacional para asegurar su conservación, debido a la ingente cantidad de aficionados que cada fin de semana acuden a este espacio», nos gustaría compartir con Ud. algunas reflexiones que esperamos sean de su interés.
La Bicicleta es buena pero…
– La bicicleta es una máquina maravillosa: no contamina, no gasta gasolina, es divertida y contribuye a la buena salud de sus usuarios. Sin embargo, no siempre «mucho» de algo bueno equivale a algo «extraordinariamente bueno», y en este caso concreto, mil bicicletas son un número excesivamente grande como para ser beneficiosas y no vemos de qué manera pueden contribuir a la conservación del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama.
Mil bicicletas…!!!
juntas, para hacernos una idea, viene a ser como el número de bicis de cinco Vueltas Ciclistas a España o cinco Tours de Francia juntas. ¿No parecen demasiadas bicis para un espacio de media y alta montaña, frágil y lleno de valores naturales, y más aún en el mes de abril, crítico para la reproducción de la mayor parte de las especies de fauna del Parque Nacional?
– Por el contrario, el pequeño circuito familiar de ocho kilómetros parece un buen ejemplo de uso público compatible con la conservación.
– Como alternativa para una verdadera fiesta popular en celebración de la bicicleta y de la conservación del Parque Nacional, le proponemos una opción consistente, por ejemplo, en:
Taller popular gratuito de mecánica y cuidados básicos aplicados a las bicis en la plaza del pueblo. Y a continuación, Circuito naturalista guiado en bici por la pista forestal del Hueco de San Blas, en pequeños grupos familiares cada cual con su monitor, a velocidad tranquila y apta para todos, y efectuando cada poco tiempo paradas para la interpretación del paisaje, la flora, la fauna, la geología y otros conocimientos útiles e importantes, capaces de contribuir a la sensibilización y la disposición a la conservación por parte de las familias visitantes.
En general, los espacios protegidos, y con mayor motivo los Parques Nacionales, NO parecen una buena opción para la celebración de grandes eventos deportivos masificados, porque la masificación en ningún caso puede contribuir a la conservación, más bien todo lo contrario, la masificación suele promover degradación del suelo, daños a la vegetación, molestias a la fauna y devaluación de la propia experiencia de disfrute de la naturaleza por parte de los visitantes.
– En cuanto al Decálogo para el Buen Uso de la Bicicleta, creemos que es muy adecuado salvo en el tercer punto, «Siempre por los caminos». Pensamos que el texto correcto debiera ser «Siempre por las pistas: Circula siempre que puedas por las pistas y vías pecuarias y evita en lo posible las sendas pequeñas y con fuerte pendiente, muy vulnerables a la erosión.»
– En este mismo sentido, sugerimos que en el ámbito del Parque Nacional se prohíba expresamente salir de las pistas forestales, que están hechas por máquinas, pueden repararse en caso de degradación, y por tanto son perfectas para el tránsito en bicicleta.
– Por nuestra larga trayectoria como usuarios de la Sierra de Guadarrama y como deportistas de montaña familiarizados con la ecología de las montañas, podemos afirmar que el peor problema generado por el ciclismo en la Sierra de Guadarrama se deriva del descenso masificado y descontrolado por los pequeños caminos. El destrozo y los daños erosivos son ya muy altos en los lugares más populares, y somos conocedores de los continuos conflictos e incluso accidentes entre caminantes y ciclistas que bajan a velocidad excesiva.
– En cualquier caso, nos ponemos a su disposición para una visita acompañada por distintos lugares de la Sierra, en la que usted mismo podrá comprobar lo que decimos.
– Por último, sugerimos que una parte importante de la recaudación de los eventos organizados (en el caso que aquí nos ocupa, dicha recaudación ascendería a una suma cercana a 18.000-25.000 euros) se reinvierta en la mejora y conservación del Parque Nacional. Y sin nada más, excepto agradecer la atención prestada,
reciba nuestro saludo respetuoso,
Rosa Fernández-Arroyo, Presidenta de RedMontañas Francisco Carlos Sierra, Presidente de Mountain Wilderness Lawrence Sudlow, Secretario General de Amigos de la TierraY tu…. ¿Que opinas de todo esto?
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Desde hace unos años, se observa que lo de las bicicletas es un problema que tarde o temprano tendrán que tener en cuenta.
La casa de campo de Madrid está destrozada por las bicicletas
y es un peligro para muchísimos lugares donde su uso está masificado.
Habria que añadir que ya empiezan a molestar bastante ya que no respetan caminos, senderos, arroyos, o a senderistas a los cuales se les echan encima en cualquier momento de su recorrido
Sobre las rutas ciclistas en el Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama
En principio la información o al menos el titular está mal pues según he visto será casi todo o todo, en la zona periférica del PN, dado que dentro no debería ser casi de ningún modo. Se da mucho últimamente que todo es “en” y “por” el PN, como si fuera de goma y lo agrandan o encogen según les conviene. Mercantilismo y falsedad de imagen, por encima de la verdadera conservación. Como siempre se nos vende más humo que realidades. Si bien tampoco es muy adecuado hacer estas acciones masivas y competitivas en cualquier espacio natural protegido o medio natural y rural sea cual sea su nivel de protección o conservación. En esas líneas me parece ideal, sensato y muy asumible, el manifiesto y carta de las entidades referidas a la CAM, que seguramente hará oídos sordos como en tantas ocasiones.
En segundo lugar las bicicletas están muy bien, es uno de los vehículos más ambientalmente correcto y casi el único adecuado, para acercarse a la naturaleza, pero solo eso “para acercarse” y no para meterse dentro de ella y causar daños irreparables, por tanto solo es posible si se circula con moderación y por las vías apropiadas, posiblemente solo pistas, bien afirmadas y con más de tres metros de anchura, y a la velocidad adecuada para no incordiar a la fauna, al ganado y los peatones. La BTT no debe autorizarse nunca, es una salvajada, como el motocross, pues se hace por senderos estrechos o peor todavía van por medio de los prados, campos y montes causando grandes destrozos en los pastos, el suelo y provocando mucha erosión.
Por otro lado todas las competiciones y actividades masivas hacen que se pase muchas veces y mucha gente por el mismo sitio, lo que agrava el impacto ambiental y asusta a la fauna por mucho tiempo. Son sólo espectáculos mercantiles y masificados. En todo caso habría que ver con detalle los recorridos y características de las pruebas, para estudiar su impacto ambiental y poner medidas para su restauración. La masificación y uso abusivo de cualquier actividad la hace incompatible con la conservación. En muchos sitios donde se harán estas actividades son pistas anchas de más de tres metros, con paso libre de ganado y peatones, usado de modo ilegal de otros vehículos, pues en las VP no se permite el paso de vehículos a motor, salvo servicios.
Hay muchas incompatibilidades si se hace por lugares de poca anchura o sin afirmar.
Hace muy poco recorrí, con familias y con niños muy pequeños, la ruta del Canal del Mesto por el rio Guadalix, con el 70 % de recorrido de menos de un metro y medio de ancho. En todo el camino había más de 400 peatones, yo solo iba con 40, y más de un centenar de bicis. Los senderistas molestos y en riesgo por las bicis. Y los ciclistas también muy enfadados, haciendo comentarios de que parecía la Gran Vía y con educación, pero intentando hacer prevalecer unos derechos que no tienen, pues se debe ceder el paso al peatón y detenerse hasta que pasen todos, si bien en este día no habrían podido pasar en toda la jornada. En varias ocasiones los de las bicis tuvieron que bajarse de las mismas e ir andando y también cuando no se bajaban hubo riesgo de sacar algunos peatones del camino y hasta de hacerlos caer por taludes o paredes de bastante altura. Luego en los tramos de mas anchura, pistas de cuatro o hasta de seis metros, los peatones ocupaban toda la vía, por más que les decía que fueran solo por un lado y en fila, y de nuevo había conflicto pues las bicis circulaban a gran velocidad y debían de hacer varias frenadas para no realizar atropellos. Bueno y también había varias decenas de corredores que cada dos o por tres debían parase e interrumpir su ritmo. Vamos un caos total.
Lo malo también es que también había más de una docena de motos, que circulaban con toda impunidad por las vías pecuarias, caminos y senderos, causando gran ruido y enormes erosiones en los caminos, pero al ver la gente que nos movíamos, se alejaron de la ruta, pues eso ya hubiera provocado un grave conflicto y hasta enfrentamientos. Lo peor es que cada vez proliferan mas por todos los montes y la Comunidad de Madrid lo permite.
Es cuestión de ordenación y regulación sensata, cosas que no se están haciendo, pues como siempre se va solo al negocio y la impasividad o inacción neoliberal. Se debe dar prioridad al más débil y sobre todo al colectivo mayoritario y que haga el menor impacto. El uso mixto de las vías, si hay mucha densidad de usuarios, es del todo incompatible. En Inglaterra me encontré que se hacen rutas exclusivas, para peatones, para ciclistas, para caballistas, para automóviles, etc. Y a nadie se le ocurre pasar por donde no le corresponde.
Se debería proponer hacer un concilio de expertos y las entidades legales que representasen los sectores afectados o interesados (montañeros, senderistas, corredores, ciclistas, ganaderos, caballistas, etc., etc.) para poner orden y auto regularlo de alguna manera.
Salud y montañas
P.C.