El primer tramo de cuatro kilómetros del tercer carril de la M-607 ya está abierto al tráfico. La actuación completa, que suma casi 15 kilómetros en ambos sentidos, no concluirá hasta el verano de 2027 y supone una inversión de 37,7 millones de euros.
Más de 62.000 conductores que cada día recorren la M-607 entre Tres Cantos y Colmenar Viejo han comenzado a notar este jueves un cambio tangible en su trayecto habitual. La Comunidad de Madrid ha abierto al tráfico el primer tramo del nuevo tercer carril en esta carretera, una de las vías con mayor densidad de circulación de toda la región. En concreto, los cuatro kilómetros comprendidos entre los puntos kilométricos 23,1 y 25, en ambos sentidos, están ya operativos desde hoy, 30 de abril de 2026, justo un año después de que arrancaran las obras.
La presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, ha asistido esta mañana al acto de apertura y ha aprovechado para subrayar el objetivo de este tipo de proyectos: «Seguimos trabajando para que las carreteras madrileñas sean más seguras, estén mejor conservadas y ofrezcan mejores servicios».
Casi 15 kilómetros nuevos para reducir atascos
La actuación en la M-607 no se limita a este primer tramo. El proyecto contempla ampliar en casi 15 kilómetros la calzada en ambos sentidos, desde Tres Cantos Norte hasta la variante sur de Colmenar Viejo. Los trabajos en el resto del recorrido —desde el kilómetro 25 hasta el 30,3— continúan a buen ritmo, y se prevé que al menos otro kilómetro adicional quede habilitado en los próximos meses. La finalización total de las obras está prevista para el verano de 2027.
La M-607 figura, junto a la M-501 y la M-45, entre las carreteras autonómicas con mayor tráfico de Madrid. El volumen de vehículos que la utilizan a diario no ha parado de crecer en los últimos años, lo que ha convertido las retenciones en las horas punta en un problema cotidiano para miles de conductores. Con este tercer carril, la Comunidad de Madrid busca aliviar precisamente esa congestión.
246.000 vecinos de 13 municipios, beneficiados
La ampliación no solo mejora la experiencia de quienes circulan por la vía a diario. Según el Ejecutivo regional, más de 246.000 habitantes de 13 municipios se verán beneficiados por esta mejora en la conectividad. Los municipios afectados son Tres Cantos, Colmenar Viejo, Manzanares el Real, Soto del Real, Miraflores de la Sierra, Guadalix de la Sierra, Bustarviejo, Valdemanco, Navalafuente, La Cabrera, Collado Villalba, Moralzarzal y El Boalo-Cerceda-Mataelpino.
Díaz Ayuso ha destacado que infraestructuras como esta contribuyen a que «lleguen la actividad y las oportunidades» a todos los rincones de la región y que los municipios «tengan vida, empleo, nuevas familias y proyectos de futuro en libertad».
La inversión total del proyecto asciende a 37,7 millones de euros y el plazo de ejecución es de 24 meses.
El carril bici, garantizado durante toda la obra
Un aspecto que preocupa especialmente a muchos usuarios de esta zona es el estado del carril ciclista que une Colmenar Viejo con Madrid capital, una ruta muy frecuentada por aficionados al ciclismo. La buena noticia es que esta vía permanecerá en servicio durante toda la intervención, aunque con desvíos provisionales que permiten compatibilizar su uso con el avance de las obras.
Un ecoducto pionero para proteger la fauna local
Más allá de la ampliación de carriles, el proyecto incluye una novedad que no tiene precedentes en la Comunidad de Madrid: un ecoducto o paso de fauna elevado, situado en las proximidades de Colmenar Viejo. Esta estructura mide 60 metros de ancho y 140 de largo, y su función es permitir que los animales que habitan la zona puedan cruzar la carretera sin riesgo para ellos ni para los conductores.
Se trata de la primera instalación de estas características en toda la comunidad autónoma, y se espera que contribuya a reducir los accidentes por atropello de animales, un problema habitual en carreteras que atraviesan entornos naturales. Además de este ecoducto, la actuación contempla mejoras de visibilidad en determinados tramos de la vía.
Una estrategia de inversión más amplia en carreteras
La apertura de este tramo se enmarca en una política de inversión más amplia del Gobierno regional en infraestructuras viarias. Para este año, la Comunidad de Madrid destina 247 millones de euros a su red de carreteras, a los que se suman otros 204 millones correspondientes a la Estrategia de Conservación 2023-2026. En el marco de este plan, se han actualizado más de 742 kilómetros de vía, lo que equivale a casi un tercio de los 2.500 kilómetros de titularidad autonómica.
Entre otras actuaciones en marcha destacan la mejora de la señalización en distintos puntos de la red, la conservación de los 64 kilómetros de Vía Verde del Tajuña, la ampliación del enlace entre la M-500 y la M-503 que conecta Pozuelo de Alarcón con Aravaca, y la eliminación de puntos negros y tramos peligrosos como el de la M-113 en Ajalvir.
