¿Cómo era el Metro de Madrid cuando todo empezó? Un nuevo libro nos lleva de vuelta a sus orígenes, cuando las estaciones eran pocas, los trenes más lentos y el suburbano aún olía a novedad. «El alma del suburbano madrileño» es un homenaje a las primeras 42 estaciones del Metro, aquellas que ayudaron a transformar una ciudad en expansión y que siguen contando historias bajo tierra.
La Comunidad de Madrid ha reunido en esta obra más de 500 páginas dedicadas al primer tramo del Metro, desde 1919 hasta 1944. Pero no esperes un manual técnico ni una lista de datos: el libro quiere que te metas en la piel del viajero de entonces, que recorras estaciones como Chamberí, Sol o Ventas, y que veas cómo eran cuando se abrieron por primera vez.
Además de las estaciones, también hay espacio para hablar de los edificios auxiliares, como las cocheras o los centros donde se transformaba la energía eléctrica. Todo ello, con planos originales, fotos de época y un montón de curiosidades que ayudan a entender cómo nació uno de los transportes más usados por los madrileños.
Chamberí, Sol, Ventas… y algo más que andenes
Cada estación tiene su propia historia, y este libro las repasa todas con detalle. Desde la estación fantasma de Chamberí hasta la bulliciosa Sol, pasando por esas cocheras que casi nadie conoce pero que han sido clave en el funcionamiento diario del Metro. El lector puede ver cómo ha cambiado el diseño, qué reformas se han hecho y cómo el Metro se ha ido adaptando a los nuevos tiempos sin perder su esencia.
Y lo mejor es que no hace falta ser un experto para disfrutarlo. La publicación está pensada para cualquiera que haya montado en el Metro alguna vez y se haya preguntado cómo era aquello en sus primeros días.
Una historia que ahora también es digital
Además de en papel, parte del contenido estará disponible en formato digital a través del portal de Museos Metro Madrid. Así, más gente podrá acceder a planos antiguos, fotos históricas y textos que explican cómo era moverse por Madrid hace un siglo, cuando el Metro era algo casi futurista.
Esta iniciativa sigue la línea de otros trabajos similares como «La Mujer en Metro», que recogía la experiencia de las primeras empleadas del suburbano. Todo forma parte de un esfuerzo por recuperar la historia del transporte público madrileño, contada desde dentro y con mucho detalle.
Un presente moderno y un futuro cada vez más cerca
Hoy el Metro de Madrid es muy distinto. Tiene 302 estaciones, 12 líneas y millones de usuarios que lo usan a diario. Solo en 2024, batió récords con 715 millones de viajeros. Y lo que viene promete aún más: la red se sigue ampliando y modernizando.
Un ejemplo claro es la maqueta a tamaño real del nuevo tren que circulará por la Línea 6 en 2027, instalada en la Plaza de Colón. Quienes se acerquen podrán ver cómo será el Metro del futuro, e incluso vivir la experiencia con gafas de realidad virtual. Una forma muy visual (y divertida) de imaginar cómo será viajar por la Circular en unos años.
