Los autobuses de la EMT de Madrid incorporarán inteligencia artificial para detectar incidencias y anomalías

El sistema aprovecha las cámaras ya instaladas en los vehículos para dotarlas de capacidades inteligentes. Será capaz de detectar riesgos o situaciones atípicas en tiempo real, incluyendo desde objetos olvidados hasta movimientos peligrosos o usos indebidos a bordo. Esta vigilancia continua permitirá ofrecer una respuesta inmediata ante incidentes como caídas, aglomeraciones o comportamientos violentos, facilitando así la actuación rápida del conductor y del centro de control.

Prevención de pérdidas y accidentes

Entre los escenarios que podrán reconocer el sistema se encuentran la identificación de posiciones incorrectas en sillas de ruedas o carritos de bebé, la presencia de patinetes eléctricos sin autorización, frenazos bruscos y desvanecimientos de pasajeros. Su capacidad de detectar precozmente estas incidencias ayudará a evitar accidentes y mejorar el confort durante el viaje, además de generar alertas para evitar la pérdida de objetos personales.

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Desarrollo y plazos de implementación

El proyecto se encuentra en fase de licitación y una vez adjudicado el contrato, la fase de desarrollo tendrá una duración prevista de 18 meses. Se espera que las primeras funciones analíticas estén operativas en el primer trimestre de 2027. La implantación de esta tecnología será gradual, priorizando inicialmente las funcionalidades más críticas para asegurar una integración controlada.

Un aspecto fundamental del proyecto es garantizar el respeto absoluto a la privacidad de los usuarios. Para ello, se han revisado exhaustivamente los criterios legales en materia de inteligencia artificial y protección de datos, asegurando que el uso de las cámaras y el procesamiento de imágenes cumplan con el Reglamento General de Protección de Datos y otras normativas vigentes.

Mejora de la movilidad conectada y segura

Los avisos generados por el sistema llegarán en tiempo real a los conductores, al centro de control y, cuando sea necesario, a los propios pasajeros mediante megafonía interna. Esta interconexión permite una gestión más ágil y eficiente de los recursos, además de contribuir a hacer el transporte público más seguro y accesible para todos.

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Paula de Marcos Aragón
Paula de Marcos Aragónhttp://www.cronicanorte.es
Paula de Marcos Aragón, periodista, licenciada en Ciencias de la Información y vecina de Algete. Es redactora en Crónica Norte desde 2021.

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