El Consejo de Gobierno ha aprobado una inversión de 533 millones de euros para fortalecer el servicio de Metro de Madrid durante 2026, con el objetivo de mejorar la operatividad, la accesibilidad y renovar el material móvil. Esta cifra forma parte de un convenio más amplio que asegura la financiación total del suburbano para el próximo ejercicio, esperando un récord histórico de viajeros. El presupuesto se traducirá en la adquisición de nuevos trenes para líneas clave como la 1 y la 6, además de modernizar estaciones y avanzar en la digitalización de la red.
El principal sistema de transporte público de la Comunidad de Madrid, el Metro, recibirá una importante inyección económica de 533 millones de euros. Este dinero está destinado a cubrir las necesidades operativas de la compañía metropolitana a lo largo de 2026. La inversión, que ha sido aprobada recientemente, se formaliza mediante un convenio entre el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) y Metro de Madrid.
El cálculo de esta cuantía se basa directamente en las previsiones de demanda para el próximo año. Las estimaciones apuntan a que el Metro alcanzará la cifra de 734,9 millones de viajeros en 2026, lo que marcaría un hito histórico para el suburbano. Esta cifra supera la barrera de los 715 millones de usuarios que se registraron en el año 2024, demostrando el crecimiento constante en el uso del transporte público.
Para atender esta demanda creciente y mantener la calidad del servicio, la financiación total para el ejercicio 2026 se estima en unos 1.026 millones de euros. De este montante total, casi la mitad (aproximadamente el 48% o 493 millones) se obtendrá directamente de la recaudación por la venta de tarifas y billetes. Los restantes 533 millones de euros, que representan el 52% del total, serán la aportación directa del CRTM. El objetivo es asegurar que la infraestructura esté preparada para absorber el incremento de usuarios y ofrecer un servicio más rápido y fiable.
130 Millones para comprar más de 80 trenes nuevos
Una de las partidas más significativas y que tendrá un impacto más directo en la experiencia diaria del viajero es la destinada a la renovación del material móvil. Para ello, se han reservado 130 millones de euros en 2026.
Esta inversión millonaria se utilizará para la adquisición de 88 nuevos trenes que se distribuirán entre dos de las líneas más importantes de la red. Concretamente, se comprarán 48 nuevos convoyes para la Línea 6 (la Circular). La modernización de esta línea es fundamental, ya que conecta gran parte de la red de Metro, facilitando el movimiento por toda la ciudad. Por otro lado, la Línea 1 también se verá reforzada con la compra de otros 40 trenes nuevos. Esta renovación del parque móvil promete una mayor capacidad de transporte y una mejora en la operatividad de estas líneas, reduciendo las posibilidades de averías o demoras en el servicio.
Avances en accesibilidad y automatización
La mejora del servicio también pasa por la modernización de las infraestructuras existentes, centrada en hacer la red más accesible y tecnológica. Una partida de 50 millones de euros se destinará a dar continuidad al Plan de Accesibilidad y Modernización de estaciones.
De forma paralela, la Línea Circular (L6) recibirá otra inversión estratégica de 107 millones de euros para continuar con su proceso de automatización. La automatización busca que el funcionamiento de la línea sea más eficiente y constante, permitiendo una mejor respuesta a la alta demanda que soporta, al mismo tiempo que se reducen los fallos humanos.
Refuerzo en tecnología y mantenimiento de la infraestructura
Además de las partidas visibles para los viajeros, como los trenes y las estaciones, una parte sustancial del presupuesto se dirige a proyectos de fondo que aseguran la correcta prestación del servicio a largo plazo.
Se destinarán 17 millones de euros a proyectos tecnológicos. Esta inversión es necesaria para implementar sistemas más avanzados que permitan gestionar el tráfico de trenes y la información al usuario de forma más eficiente. Asimismo, se invertirán cerca de 35 millones de euros en la mejora de las instalaciones, vías y túneles.
Finalmente, se han autorizado 10 millones de euros para reformas en depósitos y centros de trabajo.
