A pesar de las mejoras de servicio y un aumento histórico en el número de viajeros, las obras y retrasos siguen generando debate entre quienes dependen cada día del tren de Cercanías de Madrid
Cercanías Madrid ha cerrado el primer semestre de 2025 con su mejor dato histórico: 132,2 millones de pasajeros, lo que supone un crecimiento del 7,9% respecto al mismo periodo de 2024. Esto equivale a casi 10 millones de viajes adicionales, una cifra que refleja el papel imprescindible de estos trenes en la movilidad diaria de miles de madrileños.
Los expertos atribuyen este aumento al refuerzo de los servicios en líneas estratégicas y a la mayor demanda provocada por las obras urbanas que afectan a otras formas de desplazamiento, consolidando así a Cercanías Madrid como una de las opciones preferidas para los desplazamientos interurbanos.
Incremento de frecuencias y servicio más regular
Desde finales de 2024, Cercanías Madrid implementó un plan para mejorar la calidad del servicio y reducir el impacto de las incidencias técnicas. Según la entidad, el porcentaje de trenes que cumplen la frecuencia programada subió más de dos puntos, situándose en un 85,3%; y la puntualidad ganó casi cuatro puntos respecto al año anterior. En la práctica, esto se traduce en más trenes en circulación y menos retrasos, al menos en la mayoría de los tramos y horarios.
El número de circulaciones también ha crecido. En este semestre, se han ofrecido un 3,9% más de servicios, con un total de 204.700 trayectos realizados.
Línea C5: protagonista del aumento de pasajeros
Uno de los ejes de este crecimiento ha sido la línea C5, que conecta localidades del suroeste con el centro de la ciudad. Los accesos en esta línea han subido un llamativo 33%, alcanzando casi los 50 millones de viajeros solo en esta ruta. El refuerzo del servicio ha resultado clave para absorber el efecto de las obras de soterramiento de la A5, que han desviado una parte significativa del tráfico hacia Cercanías. En momentos punta, Renfe amplió la oferta en la C5 hasta en un 40% más de trenes y más de 42.000 plazas diarias.
Medidas para mejorar y más plazas durante eventos especiales
Desde Cercanías Madrid se insiste en que las mejoras no solo son cuestión de números. Aseguran que la atención al viajero ha mejorado, con una reducción del 12,6% en las reclamaciones presentadas respecto a 2024. Destacan también el refuerzo puntual durante eventos clave, como los exámenes de la PAU o el cierre temporal de la estación de Sol por motivos de seguridad, donde se habilitaron opciones alternativas y transbordos para minimizar molestias.
En paralelo, han incrementado la disponibilidad de trenes de reserva para actuar rápidamente ante incidencias y han reforzado el mantenimiento, tanto del material rodante como de la infraestructura ferroviaria, una labor donde también participa Adif.
Las polémicas: retrasos, saturación y obras, el otro lado de la moneda
Aunque los datos oficiales reflejan una clara mejoría y más satisfacción global, no todos los usuarios comparten una visión tan positiva. Entre enero y junio de 2025 han sido frecuentes las quejas en redes sociales por retrasos encadenados, trenes abarrotados y falta de información ante incidencias.
Una de las principales críticas se centra en el impacto de las obras, especialmente en la línea C5 y la zona sur del área metropolitana. Las interrupciones recurrentes y los cambios de horarios, aunque justificados por la empresa como «necesarios para modernizar la red», han generado malestar. Colectivos vecinales y algunos sindicatos de trabajadores han reclamado una mejor comunicación y planificación para reducir trastornos a los usuarios.
Por otro lado, Cercanías Madrid defiende su gestión destacando que, pese a los desafíos de las obras y la gran afluencia, el servicio ha seguido funcionando y se han reducido las incidencias más graves en comparación a años pasados.
