El Gobierno regional ha dado luz verde a una partida de 40,3 millones de euros para renovar y mantener el asfalto de más de 2.500 kilómetros de carreteras autonómicas durante los próximos dos años. Esta medida busca frenar el deterioro de las calzadas y garantizar que los desplazamientos diarios por la región sean mucho más seguros para todos los conductores.
El estado del pavimento es uno de los factores que más preocupa a quienes se ponen al volante cada día. Por ello, el Consejo de Gobierno ha decidido, en su última sesión del año, prorrogar los contratos de conservación que ya estaban operativos desde 2022.
El reto de los vehículos pesados y el tráfico intenso
Las carreteras soportan una presión diaria enorme. Según los últimos datos de la Dirección General de Carreteras, la intensidad media de tráfico en la región ronda los 9.000 vehículos al día, sumando todas las vías principales, secundarias y locales. Sin embargo, hay puntos negros de alta densidad, como la carretera M-45, donde se llegan a superar los 125.000 vehículos diarios.
Uno de los mayores desafíos para el mantenimiento es la circulación de vehículos pesados, como camiones y autobuses. Aunque representan algo más del 8% del tráfico total, su peso y dimensiones causan un desgaste mucho mayor en el asfalto que un coche convencional. Los nuevos trabajos se centrarán precisamente en paliar este deterioro constante, actuando de forma periódica para que las grietas o baches no se conviertan en un problema mayor para los usuarios.
Una gestión repartida por toda la geografía madrileña
Dada la enorme extensión de la red de carreteras, que supera los 2.500 kilómetros, la organización de las obras se divide en ocho zonas estratégicas para que la gestión sea más rápida y eficaz. De esta manera, ninguna comarca queda desatendida y se pueden atender las necesidades específicas de cada terreno.
Las áreas de actuación cubren los cuatro puntos cardinales de la región: noroeste, norte, nordeste, este, sureste, sur, oeste central y oeste. Este despliegue territorial permite que los equipos de mantenimiento puedan reaccionar con mayor agilidad ante cualquier incidencia y que las labores de pavimentación se ejecuten de manera coordinada en todo Madrid.
Parte de una estrategia de modernización mayor
Estos 40,3 millones para el firme son solo una pieza del gran puzzle que supone la movilidad en la región. De hecho, el presupuesto total destinado a modernizar y reforzar la red viaria para el próximo año asciende a 234,5 millones de euros, tal y como queda reflejado en la Ley de Presupuestos Generales.
