Madrid prepara una de sus transformaciones urbanísticas más simbólicas en el corazón del Paisaje de la Luz, devolviendo a la calle de Alcalá su esplendor histórico mediante un nuevo paseo central y la recuperación de la vegetación perdida hace décadas. Los trabajos, que arrancarán este mes de febrero con un presupuesto de 6,1 millones de euros, se prolongarán hasta 2027 para redibujar el entorno de la plaza de la Independencia y Cibeles.
La capital de España se dispone a vivir un cambio significativo en una de sus arterias más emblemáticas. El Ayuntamiento de Madrid ha dado luz verde definitiva a la remodelación integral de la calle de Alcalá, específicamente en el tramo comprendido entre la plaza de Cibeles y la plaza de la Independencia. Esta intervención no es una simple obra de mantenimiento, sino una reconfiguración total del espacio que busca reconciliar a la ciudad con su historia y priorizar al peatón en un entorno protegido por la Unesco. Paloma García Romero, delegada de Obras y Equipamientos, ha sido la encargada de desgranar los detalles tras la reunión semanal de la Junta de Gobierno, confirmando que la maquinaria comenzará a trabajar a principios de febrero.
¿Por qué es necesaria esta intervención ahora? El proyecto nace con una vocación clara de restauración patrimonial. La zona afectada forma parte esencial del Paisaje de la Luz, y por ello, la actuación ha tenido que pasar el filtro de organismos exigentes como la Comisión Local de Patrimonio Histórico y el Consejo Cívico y Social del Paisaje de la Luz, además de contar con el visto bueno de la Unesco. El objetivo principal trasciende la estética: se trata de recuperar el trazado histórico que la calle ostentaba antes de las modificaciones del siglo XX. La intención de las autoridades municipales es poner en valor la Puerta de Alcalá, permitiendo que deje de ser una rotonda inaccesible para recuperar, al menos parcialmente, su función original como puerta de acceso y bienvenida a la metrópoli.
Un bulevar para mirar a la Puerta de Alcalá Una de las novedades más atractivas para los ciudadanos será la creación de un paseo central de 3,8 metros de ancho en la mediana de la calzada. Este nuevo espacio está diseñado para ofrecer una perspectiva visual inédita y limpia del monumento, permitiendo a madrileños y turistas disfrutar de la arquitectura neoclásica sin la interrupción constante del tráfico rodado. La idea es generar un corredor visual que devuelva la monumentalidad a la vía, imitando los grandes bulevares europeos y respetando la jerarquía histórica de la calle.
La reordenación del tráfico y la movilidad sostenible Para hacer posible este cambio, la sección de la calle sufrirá modificaciones importantes. El nuevo diseño contempla dos carriles para el tráfico privado más un carril bus por cada sentido de circulación. Además, se integrará un carril bici segregado en el flanco sur, protegido del tráfico motorizado, que fomentará la movilidad ciclista segura en el centro de la ciudad. La reducción de la superficie destinada al asfalto permitirá ganar metros cuadrados valiosos para el peatón, especialmente en la acera norte, que es la que actualmente soporta una mayor intensidad de tránsito de viandantes y que será ampliada sustancialmente para garantizar un paseo más cómodo y fluido.
El regreso de los árboles perdidos en los años 60 Quizás uno de los aspectos más nostálgicos y celebrados de este proyecto sea la recuperación de la doble alineación de arbolado. A finales de la década de 1960, la necesidad de ampliar la calzada para dar cabida al creciente parque automovilístico sacrificó gran parte de la vegetación original. Ahora, el plan revierte aquella decisión plantando 57 nuevos árboles de gran porte. Esta medida no solo tiene un impacto visual, devolviendo la sombra y el ritmo estético a la calle, sino que también mejora la calidad ambiental del entorno. A estos ejemplares se sumarán franjas con plantaciones arbustivas tanto en las aceras laterales como en el nuevo paseo central, creando un corredor verde continuo.
¿Cómo cambiará la experiencia en la Plaza de la Independencia? La intervención en la plaza de la Independencia es, sin duda, la joya de la corona del proyecto. Actualmente, la Puerta de Alcalá funciona en la práctica como un monumento aislado en medio de una glorieta de tráfico intenso. La remodelación busca su integración visual y funcional, acercando el monumento a la ciudadanía. Se remodelarán los jardines circundantes recuperando trazados de finales del siglo XIX, lo que permitirá una permeabilidad peatonal real. Los ciudadanos podrán cruzar hacia la zona del monumento, conectando la calle de Alcalá con el área triangular de la plaza, que dejará de ser un mero espacio de contemplación distante para convertirse en un lugar vivible.
Materiales nobles y tecnología al servicio del patrimonio La calidad de los acabados es una prioridad en un entorno de tal valor histórico. La renovación del pavimento incluirá el uso de losas y adoquines de granito, materiales duraderos y estéticamente acordes con la arquitectura circundante. Paralelamente, se renovará el asfalto de la calzada para reducir el ruido y mejorar la seguridad vial. En cuanto a la iluminación, se sustituirá el alumbrado público actual por un modelo de farola adaptado al entorno patrimonial. Estas nuevas luminarias replicarán un diseño histórico utilizado antiguamente en la calle de Alcalá, pero estarán equipadas con tecnología LED de alta eficiencia energética, combinando así el respeto por el pasado con la sostenibilidad moderna. Además, se realizará un estudio lumínico específico para el monumento, reubicando los puntos de luz y mejorando los proyectores para realzar su belleza nocturna.
Conexiones estratégicas con el Retiro y Serrano La obra también resolverá problemas de conexión entre diferentes zonas clave. Se habilitará un nuevo paso de peatones en la parte oeste de la plaza y se adecuará el existente en el este. En términos de movilidad ciclista, se reducirá un carril de circulación en la plaza para dar continuidad al carril bici, conectando el eje de Alcalá con la calle de Serrano y facilitando un acceso directo y seguro al parque del Retiro. Asimismo, la distribución del transporte público se optimizará con la creación de isletas para las marquesinas y el incremento de posiciones de parada, mejorando la espera y el acceso a los autobuses.
Actuaciones colaterales en calles aledañas El proyecto extiende su influencia a las calles adyacentes para mantener la coherencia estética y funcional. En la calle de Alfonso XI, específicamente en la manzana entre Alcalá y Valenzuela, se ampliará la acera oeste y se modificará el estacionamiento, que pasará de batería a línea. Este cambio liberará espacio suficiente para plantar una nueva alineación de seis árboles, siguiendo el criterio verde del eje principal. Por su parte, en la calle de Pedro Muñoz Seca, se realizarán ajustes puntuales para adecuar su embocadura a la nueva configuración geométrica de la calle de Alcalá, asegurando que el encuentro entre ambas vías sea armónico y seguro.
Un horizonte de ejecución hasta 2027 La envergadura de la obra implica unos plazos de ejecución considerables. Si bien los operarios comenzarán a trabajar en las próximas semanas, la finalización completa está prevista para el primer trimestre de 2027. Serán meses de convivencia con las obras, pero el resultado promete transformar la postal de Madrid, devolviendo el protagonismo a las personas y al patrimonio en uno de los puntos más fotografiados de España. La inversión millonaria refleja la apuesta por consolidar el Paisaje de la Luz no solo como un título de la Unesco, sino como una realidad tangible y disfrutable para todos los ciudadanos.
