La red de metro de Madrid da un paso adelante en modernización con la instalación de cerca de 200 nuevas máquinas expendedoras de tarjetas de transporte, ya operativas en 71 estaciones. Los nuevos dispositivos incorporan pantallas de gran formato, atención por videollamada y sistemas pensados para facilitar el viaje a turistas, mayores y personas con discapacidad.
Comprar o recargar la tarjeta de transporte en el metro de Madrid va a ser, desde ahora, bastante más sencillo. La Comunidad de Madrid ha instalado cerca de 200 nuevas máquinas expendedoras de Tarjetas de Transporte Público (TTP) repartidas por 71 estaciones de la red, sustituyendo a los dispositivos anteriores por unos equipos más modernos, cómodos y accesibles.
Estos aparatos ya están en funcionamiento y han sido diseñados pensando en todo tipo de usuarios: desde el viajero habitual que quiere hacer la operación en segundos, hasta el turista que visita la ciudad por primera vez y no sabe muy bien por dónde empezar, o la persona mayor que no se maneja con facilidad ante pantallas táctiles complicadas.
Una pantalla más grande y una navegación más intuitiva
Uno de los cambios más visibles es la pantalla de alta definición de 42 pulgadas, que mejora considerablemente la legibilidad respecto a los modelos anteriores. Pero el tamaño no es lo único que cambia: la forma de elegir el destino y el tipo de billete también se ha simplificado.
Las nuevas máquinas permiten seleccionar el trayecto de una manera más directa, con imágenes de los destinos habituales y de los principales lugares de interés turístico. Así, quien no conozca bien la red o no domine el español puede orientarse con mayor facilidad sin tener que navegar por varios menús.
Además, incorporan un sistema de interacción por lenguaje natural: el usuario puede indicar simplemente a dónde quiere ir, sin necesidad de seguir pasos concretos ni buscar opciones en pantalla. Una novedad que acerca estas máquinas al funcionamiento de los asistentes de voz que muchos ya usan en el móvil.
Mejoras pensadas para personas con discapacidad
La accesibilidad ha sido una prioridad en el diseño de estos nuevos equipos. Las máquinas cuentan con lazo inductivo para personas con problemas de audición, un sistema que permite transmitir el sonido directamente a los audífonos compatibles, eliminando el ruido de fondo.
Las opciones de pago también se han adaptado a la normativa vigente en materia de accesibilidad, y el diseño físico del equipo —más ergonómico que el anterior— facilita su uso a personas con movilidad reducida.
Atención por videollamada, disponible antes de que acabe el año
Una de las incorporaciones más llamativas de estas máquinas es la cámara integrada para atención remota mediante videollamada. Cuando un usuario tenga dudas o necesite ayuda, podrá contactar directamente con un agente a través de la propia pantalla del dispositivo, sin tener que buscar a un empleado por la estación.
Esta función, junto con otras prestaciones avanzadas del equipo, estará disponible a partir del último trimestre de 2026.
Un plan que se extenderá hasta 2027
Las 200 máquinas ya instaladas son solo el primer paso. Se trata de la primera fase de un proyecto de modernización más amplio que contempla la incorporación de otras 145 unidades adicionales antes de 2027, con el objetivo de que el nuevo modelo llegue de forma progresiva a toda la red de metro madrileña.
La inversión total en esta renovación tecnológica supera los 9 millones de euros, financiados a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea, dentro del programa de fondos Next Generation EU.
También mejora el trabajo del personal de mantenimiento
Más allá de las ventajas para el usuario, estos nuevos equipos también han sido pensados para facilitar las tareas del personal técnico encargado de su mantenimiento. Los dispositivos incorporan sistemas de apertura automatizada que permiten acceder a los componentes internos de forma más rápida y segura, reduciendo los tiempos de intervención ante posibles averías.
